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厦工中铁自行研制的福建省首台双模盾构机正式交付使用

行业资讯厦工机械2019-04-24 09:18打印

厦工中铁自行研制的福建省首台双模盾构机正式交付使用

厦工中铁自行研制的福建省首台双模盾构机正式交付使用

科技是第一生产力,创新是引领发展的第一动力。

昨日,由厦门厦工中铁重型机械有限公司(以下简称“厦工中铁”)自主研发制造的我省首台土压平衡-全?#21414;?#30828;岩双模盾构机顺利交付,交由中交第三航务工程局有限公司厦门分公司用于福州地铁4号线?#21046;?#31449;-城门站区间施工。这也是目前由厦工中铁自主研制生产的第61台盾构机,主要用于厦门、福州、深圳等多个城市的地铁建设。

本组文/本报记者 李晓平 本组图/本报记者 ?#29260;?#36745;

1、有两层楼高 软土硬岩都能挖

记者在现场看到,此次交付的双模盾构机呈大圆柱型,体积十分庞大,足足有两层楼高。据介绍,这个大?#19968;?#24320;挖?#26412;?#20026;6.47米,整机长度125米,总重约650吨,装机功率2547千瓦,既能满足软土地层?#22270;?#31471;上软下硬地层掘进,又能满足长距离超硬岩地层掘进的多功能性需求。

厦工中铁总经理陈贝贝告诉记者,此次首创土压和TBM(岩石隧道掘进机)两种功能模式可同时共存的在线式双模掘进机,不仅“软硬通吃”,而且因为内设特殊的支撑系统,进行土压平衡盾构机模式与硬岩TBM模式转换时也便利,为隧道快速、高效、可靠施工提供强有力的装备支撑。

2、一台顶三台 施工效率大提升

这个大?#19968;?#26159;是厦工中铁专门应对福州地铁4号线?#21046;?#31449;-城门站区间的复杂地质而研制的。据介绍,?#21046;?#31449;-城门站区间左线全长约为2174米,右线全长约2185.3米,区间的地质大致为软土(主要为淤泥、中细砂)和凝灰熔岩,两端洞段为全?#21414;?#30340;软土,中间洞段为全?#21414;?#38271;距离的极硬岩。目前国内极少有相关施工案例,该设备在掘进过程中面临软硬交接段水头压力大、淤泥?#25105;自?#22836;,极硬岩段设备刀具损耗大、管片易上浮,洞内模式转换空间?#21015;。?#36719;硬交接处刀具破岩等诸多技术难点。采用任何一种单一功能的盾构机,都不能同时满足既能在软土掘进时稳定开挖,又能在硬岩掘进时快速?#24179;?#30340;要求。

因此厦工中铁研发团队根据?#20204;?#38388;的地质特点,并结合以往隧道掘进设备的设计和使用经验,积极与业主单位、设备使用单位、地铁设计院等开展联合科研攻关,在福建首创土压/TBM双模掘进机,就是为了解决单一模式的盾构机在极端硬岩地层掘进效率低,单护盾或双护盾TBM无法在复?#31995;?#23618;中掘进等技术难题;根据地层,对该双模盾构各系统进行针对性设计。“以前像这样复杂的地质要三台盾构机才够用,现在只要一台这样的双模盾构机就可完成,大大提高了施工效?#30465;?rdquo;陈贝?#27492;怠?/p>

为了攻克诸多技术?#21387;兀?#38472;贝?#21019;?#39046;一百多人的团队连续奋战八个多月。他还向记者介绍了一些专业上的技术难点,例如为加强刀盘结构,刀盘中心采用整板设计;为避免在TBM模式下产生大量?#39029;荊?#35774;计三级除尘;为避免在断裂带土仓内部水位瞬间上升,设计三级排水功能;为避免在硬岩段管片上浮,设计了豆砾石注入及回填灌浆系?#36710;取?/p>

陈贝贝表示,这一双模盾构机将在省内首次使用,属于我省首台重大智能装备。该设备在福州地铁的成功推广应用,将为土压平衡-全?#21414;?#30828;岩双模盾构机在省内及国内推广打下良好基础,未来将更多地应用在铁路隧道、城?#26800;?#38081;等领域。

新闻链接

厦工中铁:争当掘进机产业领?#26085;?/p>

专业,这是对厦工中铁重型机械最好的定义。

厦工中铁重型机械位于厦门市工业腹地—灌南工业区,是一家专业化的隧道掘进机械制造商,秉承专业制造、专业服务的企业方针,依托厦工、中铁?#30475;?#23454;力为自身资源,以未来趋势为导向,开发科技含量更高的新产品及应用技术,提供创新性的隧道施工产品和个性化的解决方案。厦工中铁以提升客户产品和服务的价值为方向,力争成为中国掘进机产业的开拓者和领?#26085;摺?/p>

交通在厦门的高速发展中发挥着重要作用,因为厦门独特的地理环境,各类重点项目建设对重型装备的需求?#30475;螅?#21414;门厦工机械股份有限公司与中铁工程装备集团抓住机遇,于2013年9月合资成立厦工中铁重型机械。合?#20351;?#21496;主要从事隧道掘进机械,包括各类盾构机,如土压平衡盾构、泥水平衡盾构、复合式盾构、矩形盾构、U型盾构机、马蹄形盾构机、双模(土压平衡+TBM、土压平衡+泥水平衡)、敞开式TBM、单护盾TBM、双护盾TBM、竖井TBM等产品门类,及其核心零部件的研究开发、设计制造和技术服务等,同时兼顾再制造、设备租赁以及设备分包等在内的全价值产业链增值服务。

成立以来,厦工中铁依托自身资源和优势做精、做强隧道掘进机械,为客户提供高效、专业的服务,让隧道施工更快、更好、更安全。厦工中铁的市场以厦门为中心向东南沿海辐射,努力打造中国东南沿海最大的隧道掘进机械研发制造基地。现已成功为多项工程提供高效专业的解决方?#31119;?#25104;为客户首选的隧道掘进机服务商。

厦工中铁秉承“专业制造、专业服务”的企业方针,弘扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,以科技创新为核?#27169;?#20197;优质服务为保障,实现从中国制造到中国创造的转变,为装备制造业的振兴与发展做出贡?#20303;?/p>

名?#24335;?#37322;

【双模盾构机】

什么是双模盾构机呢?据介绍,目前国内全?#21414;?#38567;道掘进机产品分为盾构机和TBM(岩石隧道掘进机)两类,其中盾构机主要有土压平衡、泥水平衡等类型,应用于开挖面不能自稳的软土?#26696;春系?#23618;,如城?#26800;?#38081;隧道、越江隧道等;TBM主要应用于地层较稳定的硬岩地质隧道工程,如山岭隧道、引水隧洞等。

简单地说,单一模式的盾构机在极端硬岩地层掘进效率低,“吃”不了硬岩;TBM“吃硬”不“吃软”,又无法在复?#31995;?#23618;中掘进。而双模盾构机则可以“软硬通吃”。

【发展历程】

●2014年4月29日 厦工中铁001号盾构机下线,?#20004;?#20844;司已生产61台土压平衡盾构机交付客户使用。

●2015年10月 公司通过高新技术企业评审

●2016年12月 公司产品被认定为福建省首台重大装备

●2016-2017年 获评厦门市重点工业企业

●2017年3月 通过ISO90001质量体系、EMS环境管理体系、OHSMS职业健康管理体系?#29616;?/p>

●2017年6月 被评为厦门市智能制造试点企业

●2018年12月 通过高新企业复审

●2019年1月 荣获厦门市科技进步奖二等奖